현대차 노사는 신뢰회복에 전력 다해야

5개월을 끌어온 현대차 노사분규가 타결됐다. 현대차 노사의 2차 잠정안 타결은 지난 1차 잠정합의안 부결 이후 48일만에 이뤄진 것이며, 노사는 태풍피해를 입은 지역경제활성화를 위한 전통시장상품권 30만원 추가 등을 통해 합의를 재도출했다. 현대차는 교섭초기 '경영실적에 연동한 합리적 임금수준'을 지속 강조해 왔고, 노조가 1차부결 이후 예년수준의 추가임금 제시를 요구하며 파업을 지속 강행해 왔음에도 끝까지 원칙을 훼손시키지 않고 타협점을 이끌어 냈다는 평가를 받고 있다. 또한 협상말미 때마다 등장한 해고자복직 등의 요구에 대해서도 타결을 위한 '불 끄기식' 합의를 하지 않는 수용불가 원칙을 올해도 지켜나가 노조의 무리수에 휘말리지 않겠다는 의지를 보여줬다. 이러한 원칙준수 노력과정에서 교섭장기화와 파업이 누적되면서 외부여론의 비난가중 등의 어려움도 있었지만, 마지막까지 노사간 대화를 이어나간 끝에 자율적 합의로 최종 타결에 도달했다는 것은 의미가 있다. 특히 최근 국내 산업계에 경영악재가 잇따른 가운데, 지역사회의 자연재해까지 겹치는 등 국가적 어려움에 처한 상황에서 노사가 더 이상 대립을 지속할 수 없다는 대승적 결단이 2차 잠정합의가 도출될 수 있었던 주된 배경으로 평가되고 있다. 하지만 이같은 평가에도 불구하고 합의점을 도출하는 과정에서 역대 최대수준의 파업손실이 발생한 것과 국민들의 신뢰를 훼손한 점은 뼈저린 상처가 되고 있다는 사실은 지울 수 없다. 노조는 올해 협상에서도 현장 제조직들이 차기 집행부 당선이라는 정치적 목적 달성을 위해 집행부의 성과를 의도적으로 폄하시키는 '흠집내기식' 부결운동 현상이 재연되었다는 점을 인식해야 한다. 또한 노조 집행부가 그룹사 공동투쟁 등을 명분으로 강도 높은 무리한 파업을 강행해 현장의 기대 심리를 지나치게 부추긴 점과 "부결시키면 더 나온다"는 조합원들의 잘못된 인식 등은 올해 교섭을 더욱 어렵게 만든 원인이 되었다는 사실도 반성할 대목이다. 이제 현대차 노사는 합리적 노사관계 정착을 위해 잘못된 관행들을 불식시키고 실추된 고객 신뢰도를 끌어올리기 위한 노력에 전력을 다해야 한다. 기업의 존망은 소비자들의 신뢰도에 달려 있다. 자동차 시장의 경쟁이 가열되는 시점에서 임단협에 언제까지 발목을 잡혀 있을 것인지 스스로 고민해야 할 대목이다.