전기차 배터리 시장이 확대되고 있지만, 올해 1~5월 전 세계 전기차(BEV, PHEV, HEV) 탑재 배터리 사용량에서 삼성 SDI를 비롯한 국내 3사 시장 점유율이 9% P 하락했다.
5일 업계에 따르면 2022년 1~5월 글로벌 전기차용 배터리 사용량은 157.4기가와트시(GWh)로 전년동기(88.8GWh)대비 77.3% 늘었다.
이는 중국 업체들이 견인했다. CATL은 같은 기간 53.3GWh로 전년동기대비 112.1% 올랐다. 점유율은 지난해 1~5월 28.3%에서 올해 1~5월 33.9%로 증가했다. BYD는 3위 굳히기에 나섰다. 이 기간 210.5% 성장률을 보이면서 점유율이 6.9%에서 12.1%로 뛰었다. CALB(154.3%) 궈쉬안(144.8%) 신왕다(780.4%) S볼트(153.9%) 등도 한몫했다. 이들 합산 점유율은 약 56%에 달한다.
국내 기업도 지속적인 투자로 사용량을 늘렸으나 중국 대비 증가 폭이 작았다.
삼성SDI는 6.9GWh로 평균 이하 성장률(32.5%)로 점유율이 5.9%에서 4.4%로 감소했다.
LG에너지솔루션은 전년 동기 대비 7.9% 증가한 22.6GWh로 2위를 유지했다. SK온은 2.3배 급증한 10.8GWh를 기록했으나 점유율은 다소 하락했다.
결과적으로 국내 3사의 올해 1~5월 점유율은 25.6%로 집계됐다.
전기차 배터리 시장은 코로나 상황 속에서도 꾸준한 성장세를 보이고 있으나 계속해서 중국계 위주로 점유율이 상승하는 추세인 것이다.
관련 업계에서는 "중국과 미국, 유럽 등 주요 시장이 모두 성장한 가운데, 특히 중국 지역 성장률이 돋보이며 상당수 중국계 업체들이 시장 성장을 주도했다"며 "전기차 배터리 시장은 코로나 상황 속에서도 23개월째 꾸준한 성장세를 보이고 있으나, 계속해서 중국계 위주로 점유율이 상승하고 있다"고 분석했다. 김미영기자 lalala4090@