아이오닉6, 공기저항 최저 '성능·디자인 다잡아'

현대자동차는 '아이오닉 6'가 현대차 출시 역대 모델 중 최저 공력계수인 CD(Drag Coefficient) 0.21를 달성했다고 6일 밝혔다.

　현대차는 현대디자인센터와 차량성능개발센터를 중심으로 아이오닉 6 개발 초기단계부터 '최고의 공력성능 달성'을 목표로 디자인과 엔지니어링을 진행했다.

　아이오닉 6 외장 디자인 속에는 차량 주변의 공기 흐름을 유연하게 만들어주는 △리어 스포일러△외장형 액티브 에어 플랩△휠 에어커튼△휠 갭 리듀서△박리 트랩△휠 디플렉터·언더커버 형상 최적화 등 공력분야 기술들이 대거 적용됐다.

　리어 스포일러는 아이오닉 6에 최적의 성능 구현을 위해 가장 심혈을 기울인 부품이다. 

　형상변형 기술인 모핑기법과 컴퓨터 유체 역학 해석을 활용했으며, 1:1 스케일 시작품 제작 및 풍동시험을 반복 진행해 이상적인 위치와 형상을 최종 완성했다.

　현대차가 세계 최초로 고안한 휠 갭 리듀서는 얇은 판 모양을 앞 범퍼와 타이어 사이에 덧대어 공간을 최소화하는 부품으로 아이오닉 6에 처음 적용됐다. 휠 갭 리듀서로 프론트 휠 아치 앞 범퍼의 좌·우 끝단이 연장되는 것과 유사한 효과를 구현했다.

　회사 측은 "아이오닉 6는 유선형의 심미적인 디자인에 공력 분야 연구원들의 창의적인 아이디어를 접목한 기능적 설계에 주안점을 두고 개발한 결과 현대차 역대 모델 중 최저 공력계수를 달성할 수 있었다"고 말했다. 김미영기자 lalala4090@