7세대 모델 '디 올 뉴 그랜저'는 사전계약을 시작한 이후 대략 11만대의 계약이 체결될 정도로 큰 인기를 끌고 있다. 현대차 는 준대형 세단 그랜저 신형 모델을 14일 출시했다. 2016년 6세대 모델 출시 후 6년 만에 선보이는 7세대 완전변경 신차다.
따로 사전계약을 받지 않고 기존 모델 구매의향을 보인 이 가운데 신차 출고를 받겠다는 이가 10만9,000여명이라고 회사는 밝혔다.
이번에 출시한 그랜저는 대담한 존재감과 이에 걸맞은 혁신적 신기술로 빚어진 현대차의 플래그십 세단으로, 과거부터 이어져온 신뢰와 유산을 계승하면서 새로운 시대의 모빌리티로 전환되는 미래 가치를 담아 시장 기대를 뛰어넘는 독보적인 상품성을 완성했다.
현대차 대표이사 장재훈 사장은 온라인으로 진행된 출시 행사에서 "신형 그랜저는 지난 36년간 그랜저가 쌓아온 브랜드 헤리티지 위에, 시장의 기대와 예상을 뛰어넘는 첨단 신기술과 디테일이 더해진 혁신적인 모델"이라며 "지금까지의 그랜저와는 차원이 다른 새로운 경험을 선사해드릴 것"이라고 자신 있게 소개했다.
그랜저는 △2.5리터 GDI 가솔린 △3.5리터 GDI 가솔린 △3.5리터 LPG △1.6리터 가솔린 터보 하이브리드 4가지 엔진 라인업으로 출시되며, 가격은 △가솔린 3,716만원 △하이브리드 4,376만원 △LPG 3,863만 원부터 시작된다.
그랜저는 인포테인먼트 시스템 ccNC(connected car Navigation Cockpit)를 최초로 탑재하고 무선(OTA, Over-the-Air) 소프트웨어 업데이트 대상 범위를 대폭 확대했다. 차량에서 발생하는 노면 소음을 계측해 실시간으로 역위상의 음파를 생성해 노면 소음을 상쇄하는 ANC-R과 전 사양에 흡음타이어와 분리형 카페트를 적용해 주행 중 발생하는 투과음과 공명음을 효과적으로 감소시킨다. 또한 프레임리스 도어 주변 윈드 노이즈를 차단해주는 3중 실링 구조를 적용하고, 오페라 글라스를 포함한 전 석에 이중 접합 차음 유리를 장착했으며, A필라에 위치한 픽스드 글라스(고정창) 두께를 6㎜로 증대하는 등 높은 정숙성을 완성해냈다. 김미영기자 lalala4090@