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26일 한국증권선물거래소가 집계한 '10대그룹 주가등락률'에 따르면 현대중공업그룹은 조선업종의 호황기 진입 기대감에 힘입어 올들어 지난 22일까지 84.28% 급등하며, 10대 그룹 평균 상승률(8.28%)를 크게 웃도는 성적을 자랑했다.
현대중공업그룹에서는 세계최대 조선소인 현대중공업(67.10%)과 수리전문 조선소에서 중·소형 조선소로 변모한 현대미포조선(101.47%)이 실적전환에 성공하며 그룹 주가를 견인했다.
반면 LG(3.82%)는 코스피지수 상승률에 못미쳤고 롯데(-0.59%), 한화(-11.10%), 현대자동차(-18.82%) 등은 계열사들의 실적부진 으로 약세를 면치 못했다.
특히 현대차그룹은 에코플라스틱(-55.39%)과 글로비스(-55.31%),기아차(-49.15%)가 10대 그룹 계열사 가운데 하락률 1∼3위에 오르는 '불명예'를 안은 반면 현대제철이 65.87% 급등세로 '효자' 노릇을 했다. 그룹의 대표 주자인 현대차(-29.70%)도 주가가 연초 대비 3분의 1토막이 났다.
한편 올해 시가총액이 가장 많이 늘어난 10대 그룹 계열사는 SK네트웍스(4조5천461억원 증가)와 현대중공업(4조128억원 증가)이며 현대자동차와 삼성전자의 시가총액은 각각 6조5천219억원, 6조4천811억원 증발했다. 정재환기자